11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长122.3%。1-11月新能源车零售251.4万辆，同比增长178.3%；自主品牌乘用车零售量为83万辆，同比增长2%。自主品牌国内零售份额为46.3%，同比增长6.9个百分点。
三季度以来，汽车行业缺芯情况正在缓解，而乘联会的最新定调，也进一步缓解了汽车市场的恐慌情绪。芯片紧张的供应链状况已经得到缓解，为了的风险在于，当新晶圆厂投产时，产能将超过需求，同时终端用户的需求正在放缓，但这还没有传达给晶圆代工厂，芯片产能过剩很可能在未来一段时间内见到。可以预计，未来一段时间，汽车厂商的产量将进一步增长，新能源汽车的销量势头或将继续保持。
新能源车销量旺盛的背后，上游锂电池的供给似乎不太乐观。12月8日，2500亿市值的小鹏汽车有关人士表示，受疫情影响，行业面临着磷酸铁锂电池供给的极度紧张，给小鹏P7 480E/N车型的生产带来了极大的不确定性，造成了480车型订单无法在下定时的预计交付周期内及时交付。
